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火車站

来源:wikitw.club  2016-2-1 19:50

   

火車站,又稱鐵路車站,是從事鐵路客、貨運業務和列車作業的處所。鐵路運輸部門的基層單位。世界上第一個真正的鐵路車站應該為1830年開通的英國利物浦曼徹斯特鐵路(Liverpool and Manchester Railway)而建的。現在在曼徹斯特,利物浦路車站被保留作為科學博物館。

目 錄1重要車站

1.1 十大火車站

1.2 重要鐵路樞紐

1.3 鐵路局

1.4 火車站之最

2著名車站

2.1 最華麗的

2.2 最大的

2.3 最浪漫的

2.4 最簡約可愛的

2.5 最氣派的

3分類

3.1 按作業性質

3.2 列車作業的性質

3.3 車站按業務量地理條件劃分

4基本設施

4.1 售票處

4.2 乘客中心

4.3 候車處

4.4 儲物櫃/行李存寄

4.5 失物認領處

4.6 急救室

4.7 洗手間/沐浴

4.8 報刊亭/小食亭

4.9 其他

5其他含義

5.1 同名專輯

5.2 同名歌曲

6CF地圖

1重要車站十大火車站北京南站、天津西站、武漢站、上海虹橋站、新廣州站或稱廣州南站南京南站、新鄭州東站、西安北站、新成都站或稱成都東站、杭州東站,十個特大火車站。

1 北京 中國的首都,全國鐵路的中心。有京滬高速鐵路、京廣客專、京哈客專、京九、京包、京包二線(北京-張家口-集寧-包頭)、京讓(北京-赤峰通遼-讓湖路)、京錫(北京-錫林浩特)、環渤海城際等鐵路交匯。

2 天津 中國北方經濟中心。有京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津保、津秦、等京津冀鐵路交匯。

3 上海 全國的經濟中心,中國最大的城市,國際大都市。長三角城交通中心,有京滬高鐵、滬昆客專、滬蓉、滬廣(上海-杭州-寧波福州深圳-廣州)、滬青(上海-南通鹽城連雲港日照青島)、長三角城際等鐵路交匯。

4 廣州 中國南方的國際門戶,珠三角城際交通中心,有京廣客專、滬廣、廣貴、廣南(廣州-南寧)、珠三角城際等鐵路交匯。

5 武漢 素有「九省通衢」之稱,華中城際交通中心,有京廣客專、滬蓉、武渝(武漢-安康重慶)、武溫(武漢-九江衢州溫州)、華中城際等鐵路交匯。

6 西安 西部最大的交通樞紐,是中國鐵路樞紐之一,全國鐵路客運特等站。聯繫甘陝、川渝、青藏新疆、寧夏、內蒙古戰略位置十分重要。

7 南京 六朝古都華東地區重要的交通樞紐,有京滬高速鐵路、滬蓉、寧煙(南京-揚州淮安臨沂煙台)、寧九(南京-蕪湖安慶-九江)、寧安城際鐵路(南京-江寧-馬鞍山-安慶)長三角城際等鐵路交匯。

8 成都 天府之國,西南重要的交通樞紐,有滬蓉、蘭昆、成貴、寶成、西成、成渝城際、成綿樂城際等鐵路交匯,並規劃了成格(成都-格爾木)、川藏(成都-波密)等線路。

9 鄭州 被稱為「火車拉來的城市」,全國鐵路網重要的中心樞紐,中原城際交通中心,有京廣客專、隴海客專、中原城際等鐵路交匯。

10 瀋陽 東北重要的交通樞紐,有京哈客專、沈大(瀋陽-大連)客專、沈丹客專、哈沈(哈爾濱-吉林-瀋陽)、沈大(瀋陽-大板)、環渤海城際等鐵路交匯。

重要鐵路樞紐杭州長三角重要的交通樞紐,聯繫有滬昆、滬杭、浙贛、寧杭等鐵路交匯。

徐州華東重要的交通樞紐,聯繫蘇、魯、豫、皖,戰略位置很重要。有京滬高鐵、隴海客專、徐阜、徐日(徐州-日照)等鐵路交匯。

重慶西部最大的水陸交通樞紐,成渝城際交通中心之一,有滬蓉、蘭廈、渝貴、渝昆、渝武(重慶-安康-武漢)、成渝城際等鐵路交匯。

長沙中南城際交通中心,有京廣客專、滬昆客專、中南城際等鐵路交匯。

蘭州西部最大的交通樞紐,聯繫甘陝、川渝、青藏、新疆、寧夏、內蒙古,戰略位置十分重要。有隴海客專、蘭新客專、蘭廈(蘭州-重慶-懷化-衡陽贛州廈門)、蘭昆(蘭州-成都-昆明)、蘭新、蘭青藏、包蘭等鐵路交匯。

貴陽西南城際交通中心,有滬昆客專、貴廣、貴南(貴陽-南寧)、渝貴、成貴等鐵路交匯。

格爾木青藏地區的交通樞紐,聯繫甘、新、青、藏,戰略位置很重要。有青藏、敦格、格庫(格爾木-庫爾勒)等鐵路交匯,並規劃了成格(成都-格爾木)線路。

哈爾濱東北重要的交通樞紐,有京哈客專、齊牡客專(齊齊哈爾牡丹江)、滿綏(滿洲里-綏芬河)、哈沈(哈爾濱-吉林-瀋陽)、哈撫(哈爾濱-撫遠)、哈佳(哈爾濱-佳木斯)、哈黑(哈爾濱-黑河)等鐵路交匯。

鐵路局在中國大陸目前有18個鐵路局:

哈爾濱鐵路局

瀋陽鐵路局

北京鐵路局

太原鐵路局

呼和浩特鐵路局

鄭州鐵路局

武漢鐵路局

西安鐵路局

濟南鐵路局

上海鐵路局

南昌鐵路局

廣州鐵路(集團)公司

南寧鐵路局

成都鐵路局

昆明鐵路局

蘭州鐵路局

烏魯木齊鐵路局

青藏鐵路公司

另外,香港的鐵路由香港鐵路有限公司(港鐵)經營管理,台灣的鐵路由台灣鐵路管理局經營管理。

火車站之最以乘客數目來算,最繁忙的鐵路車站是日本東京新宿站。跟新宿只有數分鐘之遙的池袋站則是第二最繁忙。

以列車進出計,倫敦的Clapham Junction則是最繁忙的。

面積計算,日本名古屋的名古屋站是最大的。但是,這車站的面積還包括了兩幢商業大廈及地下商場。這車站本身的範圍其實並非特別大。新宿站的面積排行第二。

月台數目計算,最大的車站是美國紐約市的大中央車站(Grand Central Terminal),共有44個月台,67條路軌。此站是全世界最繁忙的車站之一。

2著名車站最華麗的說到最古老的火車站,應該非屬印度孟買的維多利亞火車站莫屬了。這個建成於1887年,為了紀念維多利亞女皇就位50周年而命名的火車站,與印度其他灰暗的火車站相比,常常華麗得讓人不敢相信這是在印度。2004年,這座華美的哥特式建築,被列入世界文化遺產名錄。而火遍全球電影貧民窟百萬富翁》也在這取景拍攝。

維多利亞火車站

最大的完成於1913年美國紐約中央火車站,不僅是全世界最大、最忙碌的火車站,更是全世界最大的公共空間,據說比巴黎的聖母院中庭還大。

美國紐約中央火車站最吸引人就是其挑高候車大廳和人車分道的設計。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格,大廳的拱頂由法國藝術家黑魯根據中世紀的一份手稿繪製出黃道12宮圖,共有2500多顆星星,星星的位置由燈游標出,一通電源便滿目生輝。

最浪漫的看過《魂斷藍橋》的朋友是否對這個車站有印象呢?劇中Roy Cronin和Myra就是在這裡首次相遇便一見鍾情的。這就是英國倫敦滑鐵盧火車站。 滑鐵盧火車站

作為英國最大的車站,滑鐵盧火車站面積達24.5頃。它是連接倫敦和西南地區的列車站,同時也是「歐洲之星」的始發和終點站

最簡約可愛的單看照片,你能看出來這是火車站嗎?這座位於日本著名的「櫻花之鄉」的秋田縣角管的火車站,建築風格帶有明顯的日式特色,但簡約得就像一戶居民小院一般。

簡單的候車室,和我們很多地方汽車站候車室有那麼幾分相似。

印有多拉A夢的火車車廂,不僅是遊客們的最愛,更是當地人引以為傲的特色之一。幾乎沒有哪個女生看到這列火車時不發出興奮的歡呼聲。

最氣派的有人說柏林中央火車站是「世界上最漂亮的火車站」,(2009年),這座歷時十年、耗資130億歐元建成的五層鋼結構玻璃建築,已經成為了柏林一座新的地標。金碧輝煌的內部構造,與器宇軒昂的外部景觀相輔相成。

3分類按作業性質火車站按作業性質分為客運站貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。

列車作業的性質根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。

客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設置若干到發線和站台,以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。

貨運站功能主要是從事貨運業務,包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設置若干到發線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。

客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種:一是通過式的客、貨運站,其正線和到發線是貫通的,客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側;二是盡頭式客、貨運站,其到發線是盡頭式的,客運站房和庫場設於到發線的終端或一側。

進行技術作業的編組站專門從事列車的編組和解體,以及車輛與列車的其他技術性作業。配備有機務段和車輛段、到發線、調車線、牽出線和駝峰等設施。

區段站則設於牽引區段分界處的車站,主要從事列車技術檢查、機車的換掛、區段零擔摘掛列車和小運轉列車的改編等作業,配備有機車段、車輛段,以及到發線、調車線和牽出線等設施。

中間站主要從事單線鐵路列車的會讓和雙線鐵路的越行作業,配備有到發線、貨物線和牽出線等主要設施。鐵路車站發展趨勢是作業集中化,設備、設施現代化和操作自動化。

車站按業務量地理條件劃分車站按業務量,地理條件劃分為特,一,二,三,四,五等站。

為衡量車站客貨運量和技術作業量大小,以及在政治上,經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級,稱為車站等級。

對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站,根據鐵道部文件,按下列條件劃分特,一,二等站。

1.具備下列三項條件之一者為特等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在60000人以上,並辦理到達,中轉行包在20000件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在750輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。

2.具備下列三項條件之一者為一等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在15000人以上,並辦理到達,中轉行包在1500件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在350輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。

3.具備下列三項條件之一者為二等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在5000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在200輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。

對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站,以下列條件劃分。

1.具備下列三項條件之二者為特等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在20000人以上,並辦理到達,中轉行包在2500件以上的。

(2)日均裝卸車在400輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。

2.具備下列三項條件之二者為一等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在8000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的。

(2)日均裝卸車在200輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。

3.具備下列三項條件之二者為二等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在4000人以上,並辦理到達,中轉行包在300件以上的。

(2)日均裝卸車在100輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。

4.具備下列三項條件之二者為三等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在2000人以上,並辦理到達,中轉行包在100件以上的。

(2)日均裝卸車在50輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。

5.辦理綜合業務,但按核定條件,不具備三等站條件者為四等站。

6.只辦理列車會讓,越行的會讓站與越行站,均為五等站。

核定車站登記可考慮車站所在地的政治,經濟,文化,外交和運輸布局的需要,如首都,中央直轄市及個別省府所在地的車站,可酌定為特等站;省府所在車站及重要的國境站,口岸站,可酌定為一等站或二等站;工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換,列車技術作業的車站,可酌定為二等站或三等站。

4基本設施售票處小站很多已設自動售票機,如無此項設施又沒有人售票,車票通常可

火車站售票處

向車上.站台購買。中、大型火車站必有售票處,有時它們會合併賣票與火車路線和資料查詢於一身,有時那兩種職能會分配與不同櫃檯處理。大型火車站甚至有分國際(跨境)票與國內票的售票處,乘客千萬要弄清楚不要排錯隊。Eurostar等特種列車,大多另設辦事處連售票地方。車站售票職員普遍能說英語,某些車站的職員甚至配戴有所通曉語言的國旗小章。

乘客中心大型火車站會設有獨立乘客中心,解答一切行程、線路問題。該處人員都不會兼理票務;他們不等同旅客中心,所以旅遊問題在此不會受理。這種獨立乘客資料中心,往往具備多種線路小冊子供索取,某些國家甚至可提供連接火車網路的巴士資料。

候車處大堂及月台均有等車房間,在冰凍季節那是免你慘受風寒地方。但不

中國武昌火車站候車室

鼓勵火車旅遊人仕在該房間過夜,原因某部份火車站夜晚關閉,就算大堂會二十四小時開放,那裡的安全也無人可保證。

儲物櫃/行李存寄大部份火車站均設有儲物櫃,並附有三種尺碼任君選擇,二十四小時租用費用由兩歐元起,最多隻可儲物七十二小時,過期後車站職員有權取出寄存物品。使用儲物櫃需自己入硬幣來辦理;先放好行李,關門后再投入二十四小時費用,櫃門會自動上鎖,接著硬幣孔下機器會印出收據,上面有開櫃取行李的密碼,閣下必須小心保存。若回來時已過二十四小時,就需補加費用才能開櫃。大火車站的儲物櫃非常多,使用時記得謹記自己所租用的位置編號,免得到時取行李大費周章。至於不合儲物櫃尺寸的行李,則可放在寄存中心,它們收費按日及按件計,費用比儲物櫃所需的昂貴。瑞士和德國的火車站都設托運服務,可先把不需用行李寄運下一站,旅途更加輕鬆自由。

失物認領處大多逢星期一至星期五,朝九晚五辦公。若然在這些時間后要聯絡該處,可轉找火車站經理幫忙。

急救室中、大型火車站都設固定急救室,通常也免費為旅客服務。同樣地,大堂若找不到急救設施,亦可聯絡火車站經理,他辦工室內起碼會有急救箱

洗手間/沐浴間除了偏遠鄉鎮小站,洗手間必定有的設備,且都免費。大城市火車站特別連接國際及長途路線者,會有淋浴間,可是另要收取費用。

報刊亭/小食亭之類在稍具規模的火車站也可找到。大總站甚至有旅客咨詢中心、超市餐廳和找換店。不過餐飲會略貴,外幣兌換率亦絕不及市內銀行般好。

其他自動取款機、自動售票機、餐廳、旅館等。

5其他含義同名專輯當下的中國也需要斯普林斯汀。

美國搖滾巨星布魯斯.斯普林斯汀的歌唱出了上世紀70年代一代美國的巨變。今天,中國同樣面臨著美國那樣的巨變,而絕大多數的藝術家們似乎創作遠離了這種巨變。

城裡的房價飛升,大量的農民入城,他們卻沒有戶口,巨大政策鴻溝,不能參與享受他們參與建設的城市的繁榮。他們只是建設者,每年到城裡賺點錢,只為了年底回去和親人再團聚。巨變時代里的巨變人生,一個一個階段永久改變,到城鎮里拚命打工賺錢渴求一點點可憐的精神安慰的農民工,它們讓我想哭,就是這30年來蓄積的苦水,是我們心底的波涌。

當年《小芳》里的知識青年們,回城有成為國家的領導人的機會。今天,農村裡的青年,為什麼他們進城沒有他們紮根的一席之地?是進步,還是倒退?

由此了,有了《火車站》這首歌。

借用李皖一句話:「喧囂的年代,不能沒有雷霆和歌聲。

同名歌曲歌曲介紹

李春波

歌手:李春波

作詞:李春波

作曲:李春波

所屬專輯:《火車站》

發行時間:2013-02-01

所屬公司:獨立發行

歌曲歌詞

離過年還有好多天

  我早早就來到火車站

  我伸長了脖子踮著腳尖

  眼前一排排的長龍一望無邊

  從太陽出來到落山

  我滴水未進也沒去洗手間

  雖然距離不太遠

  可這一去一回就得一天

  哦……火車站

  哦……我的天

  好不容易過了安檢

  周圍都是天價的快餐

  我勒勒褲帶瞪了瞪眼

  我可捨不得花這血汗錢

  長長的火車就在眼前

  我一進一退一身汗

  車廂門口那擠成一團

  世上無難事只要敢登攀

  哦……火車站

  哦……我的天

  大年三十的當天

  我終於趕上了年夜飯

  我換上了傳統的新衣衫

  給老媽老爸磕頭拜年

  過完了初二就是初三

  我直奔縣城的火車站

  我們國家要大發展

  建設北京哪能沒有咱

  哦……火車站

  哦……我的天

  哦……火車站

  哦……火車站

6CF地圖潛伏者計劃破壞英國最大的水電站,但保衛者阻止了他們。保衛者掌握了他們的撤退路線,並在火車站對他們進行了封鎖,試圖將潛伏者一網打盡。

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鐵路交通運輸車站火車站基礎設施文化生活經濟 火車 , 穿越火線 CF

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火車站

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中文名:

火車站

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1重要車站1.1十大火車站1.2重要鐵路樞紐1.3鐵路局1.4火車站之最2著名車站2.1最華麗的2.2最大的2.3最浪漫的2.4最簡約可愛的2.5最氣派的3分類3.1按作業性質3.2列車作業的性質3.3車站按業務量地理條件劃分4基本設施4.1售票處4.2乘客中心4.3候車處4.4儲物櫃/行李存寄4.5失物認領處4.6急救室4.7洗手間/沐浴間4.8報刊亭/小食亭4.9其他5其他含義5.1同名專輯5.2同名歌曲6CF地圖

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1重要車站十大火車站北京南站天津西站、武漢站、上海虹橋站、新廣州站或稱廣州南站、南京南站、新鄭州東站、西安北站、新成都站或稱成都東站、杭州東站,十個特大火車站。

1 北京 中國的首都,全國鐵路的中心。有京滬高速鐵路、京廣客專、京哈客專、京九、京包、京包二線(北京-張家口-集寧-包頭)、京讓(北京-赤峰-通遼-讓湖路)、京錫(北京-錫林浩特)、環渤海城際等鐵路交匯。

2 天津 中國北方經濟中心。有京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津保、津秦、等京津冀鐵路交匯。

3 上海 全國的經濟中心,中國最大的城市,國際大都市。長三角城際交通中心,有京滬高鐵、滬昆客專、滬蓉、滬廣(上海-杭州-寧波-福州-深圳-廣州)、滬青(上海-南通-鹽城-連雲港-日照-青島)、長三角城際等鐵路交匯。

4 廣州 中國南方的國際門戶,珠三角城際交通中心,有京廣客專、滬廣、廣貴、廣南(廣州-南寧)、珠三角城際等鐵路交匯。

5 武漢 素有「九省通衢」之稱,華中城際交通中心,有京廣客專、滬蓉、武渝(武漢-安康-重慶)、武溫(武漢-九江-衢州-溫州)、華中城際等鐵路交匯。

6 西安 西部最大的交通樞紐,是中國鐵路樞紐之一,全國鐵路客運特等站。聯繫甘陝、川渝、青藏、新疆、寧夏、內蒙古,戰略位置十分重要。

7 南京 六朝古都,華東地區重要的交通樞紐,有京滬高速鐵路、滬蓉、寧煙(南京-揚州-淮安-臨沂-煙台)、寧九(南京-蕪湖-安慶-九江)、寧安城際鐵路(南京-江寧-馬鞍山-安慶)長三角城際等鐵路交匯。

8 成都 天府之國,西南重要的交通樞紐,有滬蓉、蘭昆、成貴、寶成、西成、成渝城際、成綿樂城際等鐵路交匯,並規劃了成格(成都-格爾木)、川藏(成都-波密)等線路。

9 鄭州 被稱為「火車拉來的城市」,全國鐵路網重要的中心樞紐,中原城際交通中心,有京廣客專、隴海客專、中原城際等鐵路交匯。

10 瀋陽 東北重要的交通樞紐,有京哈客專、沈大(瀋陽-大連)客專、沈丹客專、哈沈(哈爾濱-吉林-瀋陽)、沈大(瀋陽-大板)、環渤海城際等鐵路交匯。

重要鐵路樞紐杭州長三角重要的交通樞紐,聯繫有滬昆、滬杭、浙贛、寧杭等鐵路交匯。

徐州華東重要的交通樞紐,聯繫蘇、魯、豫、皖,戰略位置很重要。有京滬高鐵、隴海客專、徐阜、徐日(徐州-日照)等鐵路交匯。

重慶西部最大的水陸交通樞紐,成渝城際交通中心之一,有滬蓉、蘭廈、渝貴、渝昆、渝武(重慶-安康-武漢)、成渝城際等鐵路交匯。

長沙中南城際交通中心,有京廣客專、滬昆客專、中南城際等鐵路交匯。

蘭州西部最大的交通樞紐,聯繫甘陝、川渝、青藏、新疆、寧夏、內蒙古,戰略位置十分重要。有隴海客專、蘭新客專、蘭廈(蘭州-重慶-懷化-衡陽-贛州-廈門)、蘭昆(蘭州-成都-昆明)、蘭新、蘭青藏、包蘭等鐵路交匯。

貴陽西南城際交通中心,有滬昆客專、貴廣、貴南(貴陽-南寧)、渝貴、成貴等鐵路交匯。

格爾木青藏地區的交通樞紐,聯繫甘、新、青、藏,戰略位置很重要。有青藏、敦格、格庫(格爾木-庫爾勒)等鐵路交匯,並規劃了成格(成都-格爾木)線路。

哈爾濱東北重要的交通樞紐,有京哈客專、齊牡客專(齊齊哈爾-牡丹江)、滿綏(滿洲里-綏芬河)、哈沈(哈爾濱-吉林-瀋陽)、哈撫(哈爾濱-撫遠)、哈佳(哈爾濱-佳木斯)、哈黑(哈爾濱-黑河)等鐵路交匯。

鐵路局在中國大陸目前有18個鐵路局:

哈爾濱鐵路局

瀋陽鐵路局

北京鐵路局

太原鐵路局

呼和浩特鐵路局

鄭州鐵路局

武漢鐵路局

西安鐵路局

濟南鐵路局

上海鐵路局

南昌鐵路局

廣州鐵路(集團)公司

南寧鐵路局

成都鐵路局

昆明鐵路局

蘭州鐵路局

烏魯木齊鐵路局

青藏鐵路公司

另外,香港的鐵路由香港鐵路有限公司(港鐵)經營管理,台灣的鐵路由台灣鐵路管理局經營管理。

火車站之最以乘客數目來算,最繁忙的鐵路車站是日本東京的新宿站。跟新宿只有數分鐘之遙的池袋站則是第二最繁忙。

以列車進出計,倫敦的Clapham Junction則是最繁忙的。

以面積計算,日本名古屋的名古屋站是最大的。但是,這車站的面積還包括了兩幢商業大廈及地下商場。這車站本身的範圍其實並非特別大。新宿站的面積排行第二。

以月台數目計算,最大的車站是美國紐約市的大中央車站(Grand Central Terminal),共有44個月台,67條路軌。此站是全世界最繁忙的車站之一。

2著名車站最華麗的說到最古老的火車站,應該非屬印度孟買的維多利亞火車站莫屬了。這個建成於1887年,為了紀念維多利亞女皇就位50周年而命名的火車站,與印度其他灰暗的火車站相比,常常華麗得讓人不敢相信這是在印度。2004年,這座華美的哥特式建築,被列入世界文化遺產名錄。而火遍全球的電影《貧民窟的百萬富翁》也在這取景拍攝。

維多利亞火車站

最大的完成於1913年美國紐約中央火車站,不僅是全世界最大、最忙碌的火車站,更是全世界最大的公共空間,據說比巴黎的聖母院中庭還大。

美國紐約中央火車站最吸引人就是其挑高的候車大廳和人車分道的設計。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格,大廳的拱頂由法國藝術家黑魯根據中世紀的一份手稿繪製出黃道12宮圖,共有2500多顆星星,星星的位置由燈游標出,一通電源便滿目生輝。

最浪漫的看過《魂斷藍橋》的朋友是否對這個車站有印象呢?劇中Roy Cronin和Myra就是在這裡首次相遇便一見鍾情的。這就是英國倫敦滑鐵盧火車站。 滑鐵盧火車站

作為英國最大的車站,滑鐵盧火車站面積達24.5頃。它是連接倫敦和西南地區的列車站,同時也是「歐洲之星」的始發和終點站。

最簡約可愛的單看照片,你能看出來這是火車站嗎?這座位於日本著名的「櫻花之鄉」的秋田縣角管的火車站,建築風格帶有明顯的日式特色,但簡約得就像一戶居民小院一般。

簡單的候車室,和我們很多地方的汽車站候車室有那麼幾分相似。

印有多拉A夢的火車車廂,不僅是遊客們的最愛,更是當地人引以為傲的特色之一。幾乎沒有哪個女生看到這列火車時不發出興奮的歡呼聲。

最氣派的有人說柏林中央火車站是「世界上最漂亮的火車站」,(2009年),這座歷時十年、耗資130億歐元建成的五層鋼結構玻璃建築,已經成為了柏林一座新的地標。金碧輝煌的內部構造,與器宇軒昂的外部景觀相輔相成。

3分類按作業性質火車站按作業性質分為客運站、貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。

列車作業的性質根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。

客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設置若干到發線和站台,以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。

貨運站功能主要是從事貨運業務,包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設置若干到發線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。

客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種:一是通過式的客、貨運站,其正線和到發線是貫通的,客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側;二是盡頭式客、貨運站,其到發線是盡頭式的,客運站房和庫場設於到發線的終端或一側。

進行技術作業的編組站專門從事列車的編組和解體,以及車輛與列車的其他技術性作業。配備有機務段和車輛段、到發線、調車線、牽出線和駝峰等設施。

區段站則設於牽引區段分界處的車站,主要從事列車技術檢查、機車的換掛、區段零擔摘掛列車和小運轉列車的改編等作業,配備有機車段、車輛段,以及到發線、調車線和牽出線等設施。

中間站主要從事單線鐵路列車的會讓和雙線鐵路的越行作業,配備有到發線、貨物線和牽出線等主要設施。鐵路車站發展趨勢是作業集中化,設備、設施現代化和操作自動化

車站按業務量地理條件劃分車站按業務量,地理條件劃分為特,一,二,三,四,五等站。

為衡量車站客貨運量和技術作業量大小,以及在政治上,經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級,稱為車站等級。

對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站,根據鐵道部文件,按下列條件劃分特,一,二等站。

1.具備下列三項條件之一者為特等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在60000人以上,並辦理到達,中轉行包在20000件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在750輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。

2.具備下列三項條件之一者為一等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在15000人以上,並辦理到達,中轉行包在1500件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在350輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。

3.具備下列三項條件之一者為二等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在5000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的客運站。

(2)日均裝卸車在200輛以上的貨運站。

(3)日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。

對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站,以下列條件劃分。

1.具備下列三項條件之二者為特等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在20000人以上,並辦理到達,中轉行包在2500件以上的。

(2)日均裝卸車在400輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。

2.具備下列三項條件之二者為一等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在8000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的。

(2)日均裝卸車在200輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。

3.具備下列三項條件之二者為二等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在4000人以上,並辦理到達,中轉行包在300件以上的。

(2)日均裝卸車在100輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。

4.具備下列三項條件之二者為三等站:

(1)日均上下車及換乘旅客在2000人以上,並辦理到達,中轉行包在100件以上的。

(2)日均裝卸車在50輛以上的車站。

(3)日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。

5.辦理綜合業務,但按核定條件,不具備三等站條件者為四等站。

6.只辦理列車會讓,越行的會讓站與越行站,均為五等站。

核定車站登記可考慮車站所在地的政治,經濟,文化,外交和運輸布局的需要,如首都,中央直轄市及個別省府所在地的車站,可酌定為特等站;省府所在車站及重要的國境站,口岸站,可酌定為一等站或二等站;工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換,列車技術作業的車站,可酌定為二等站或三等站。

4基本設施售票處小站很多已設自動售票機,如無此項設施又沒有人售票,車票通常可

火車站售票處

向車上.站台購買。中、大型火車站必有售票處,有時它們會合併賣票與火車路線和資料查詢於一身,有時那兩種職能會分配與不同櫃檯處理。大型火車站甚至有分國際(跨境)票與國內票的售票處,乘客千萬要弄清楚不要排錯隊。Eurostar等特種列車,大多另設辦事處連售票地方。車站售票職員普遍能說英語,某些車站的職員甚至配戴有所通曉語言的國旗小章。

乘客中心大型火車站會設有獨立乘客中心,解答一切行程、線路問題。該處人員都不會兼理票務;他們不等同旅客中心,所以旅遊問題在此不會受理。這種獨立乘客資料中心,往往具備多種線路小冊子供索取,某些國家甚至可提供連接火車網路的巴士資料。

候車處大堂及月台均有等車房間,在冰凍季節那是免你慘受風寒地方。但不

中國武昌火車站候車室

鼓勵火車旅遊人仕在該房間過夜,原因某部份火車站夜晚關閉,就算大堂會二十四小時開放,那裡的安全也無人可保證。

儲物櫃/行李存寄大部份火車站均設有儲物櫃,並附有三種尺碼任君選擇,二十四小時租用費用由兩歐元起,最多隻可儲物七十二小時,過期後車站職員有權取出寄存物品。使用儲物櫃需自己入硬幣來辦理;先放好行李,關門后再投入二十四小時費用,櫃門會自動上鎖,接著硬幣孔下機器會印出收據,上面有開櫃取行李的密碼,閣下必須小心保存。若回來時已過二十四小時,就需補加費用才能開櫃。大火車站的儲物櫃非常多,使用時記得謹記自己所租用的位置編號,免得到時取行李大費周章。至於不合儲物櫃尺寸的行李,則可放在寄存中心,它們收費按日及按件計,費用比儲物櫃所需的昂貴。瑞士和德國的火車站都設托運服務,可先把不需用行李寄運下一站,旅途更加輕鬆自由。

失物認領處大多逢星期一至星期五,朝九晚五辦公。若然在這些時間后要聯絡該處,可轉找火車站經理幫忙。

急救室中、大型火車站都設固定急救室,通常也免費為旅客服務。同樣地,大堂若找不到急救設施,亦可聯絡火車站經理,他辦工室內起碼會有急救箱。

洗手間/沐浴間除了偏遠鄉鎮小站,洗手間必定有的設備,且都免費。大城市火車站特別連接國際及長途路線者,會有淋浴間,可是另要收取費用。

報刊亭/小食亭之類在稍具規模的火車站也可找到。大總站甚至有旅客咨詢中心、超市、餐廳和找換店。不過餐飲會略貴,外幣兌換率亦絕不及市內銀行般好。

其他自動取款機、自動售票機、餐廳、旅館等。

5其他含義同名專輯當下的中國也需要斯普林斯汀。

美國搖滾巨星布魯斯.斯普林斯汀的歌唱出了上世紀70年代一代美國的巨變。今天,中國同樣面臨著美國那樣的巨變,而絕大多數的藝術家們似乎創作遠離了這種巨變。

城裡的房價在飛升,大量的農民入城,他們卻沒有戶口,巨大政策鴻溝,不能參與享受他們參與建設的城市的繁榮。他們只是建設者,每年到城裡賺點錢,只為了年底回去和親人再團聚。巨變時代里的巨變人生,一個一個階段永久改變,到城鎮里拚命打工賺錢渴求著一點點可憐的精神安慰的農民工,它們讓我想哭,就是這30年來蓄積的苦水,是我們心底的波涌。

當年《小芳》里的知識青年們,回城有成為國家的領導人的機會。今天,農村裡的青年,為什麼他們進城沒有他們紮根的一席之地?是進步,還是倒退?

由此了,有了《火車站》這首歌。

借用李皖的一句話:「喧囂的年代,不能沒有雷霆和歌聲。

同名歌曲歌曲介紹

李春波

歌手:李春波

作詞:李春波

作曲:李春波

所屬專輯:《火車站》

發行時間:2013-02-01

所屬公司:獨立發行

歌曲歌詞

離過年還有好多天

  我早早就來到火車站

  我伸長了脖子踮著腳尖

  眼前一排排的長龍一望無邊

  從太陽出來到落山

  我滴水未進也沒去洗手間

  雖然距離不太遠

  可這一去一回就得一天

  哦……火車站

  哦……我的天

  好不容易過了安檢

  周圍都是天價的快餐

  我勒勒褲帶瞪了瞪眼

  我可捨不得花這血汗錢

  長長的火車就在眼前

  我一進一退一身汗

  車廂門口那擠成一團

  世上無難事只要敢登攀

  哦……火車站

  哦……我的天

  大年三十的當天

  我終於趕上了年夜飯

  我換上了傳統的新衣衫

  給老媽老爸磕頭拜年

  過完了初二就是初三

  我直奔縣城的火車站

  我們國家要大發展

  建設北京哪能沒有咱

  哦……火車站

  哦……我的天

  哦……火車站

  哦……火車站

6CF地圖潛伏者原計劃破壞英國最大的水電站,但保衛者阻止了他們。保衛者掌握了他們的撤退路線,並在火車站對他們進行了封鎖,試圖將潛伏者一網打盡。

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