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日系「三傑」之一強勢反彈,看來懂車的人是越來越多了

来源:wikitw.club  2018-2-14 01:30

   

話說這年頭選一台省心家用車是真不容易,很多人都是思前想後十天半月甚至更長時間還決定不了買什麼車,雖說現在汽車都便宜了,但是消費者購車是越來越謹慎了,由以前的跟風買車到現在的理性購買。在當下家用主流車型中,本田問題不斷,大眾簡配嚴重,日產皮薄大餡,通用三缸發動機福特油耗高,國產車不想買,細數下就剩下豐田了,豐田全球大品牌可靠性、耐用性、經濟性都很不錯這也造就了卡羅拉新的一年第一個月重回轎車榜銷量冠軍,這也不足為奇了。

一直以「中庸著稱的卡羅拉自從新款上市后樣子和老款截然不同了。目前在售款卡羅拉外觀設計更加的時尚運動,上格柵尺寸縮小通過銀色裝飾條和兩側燈組組成造型凌厲的「V」字形,讓前臉看起來更加的犀利拉伸了視覺效果,整體形象更加運動,擺脫了「中庸」的形象。卡羅拉在內飾設計上採用非對稱式布局,曲線勾勒出較為活潑的觀感,圓形空調出風口、液晶儀錶解析度相比老款有所升級,高配車型帶有8英寸中控屏,但是中控台設計過高,看不到前發動機蓋,在狹小的空間過彎需要格外小心。

卡羅拉的配置表現中規中矩,但也很全面,多功能方向盤、倒車影像以及8英寸中控屏這些配置從11.98萬元的車型開始就能享有。而1.2T車型全系標配了自動啟停系統、VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能等,這些功能都是作為一款家用車來說都應該有的

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空間方面,卡羅拉2700mm的主流軸距來了超大的車內乘坐空間,同級別中空間表現出中上水準,再加上日系車一向舒適著稱,實際乘坐舒適度也很好,僅次於日產軒逸,家用再合適不過了。

動力方面,卡羅拉提供1.6L與1.8L自然吸氣發動機、1.2T渦輪增壓發動機,以及1.8L混合動力車型供消費者選擇,它的動力總成比較豐富,消費者選擇的空間更大,動力表現也處於同級別同排量中上水準,最關鍵的是發動機耐操,穩定,省心。

油耗方面,卡羅拉油耗表現出色,這一點大家都心知肚明,就拿主推的1.2T車型來說,百公里油耗5.4L,實際綜合油耗在6L-7L之間,卡羅拉雙擎版油耗則更低,達到了4.7L每百公里。這樣的油耗表現作為家用車是完全合格的。

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