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無錫

来源:wikitw.club  2016-2-1 19:50

   

無錫,中國華東地區特大城市之一以及經國務院首次批准的較大的市,位於長江三角洲平原腹地,太湖流域的交通中樞,北倚長江,南瀕太湖,東接蘇州,西連常州,京杭大運河從中穿過。

無錫自古就是中國著名的魚米之鄉、中國四大米市之一,同時也是一座繁華的現代化城市,中國民族工業的發源地之一,素有布碼頭、錢碼頭、小上海之稱。

無錫是中國國家歷史文化名城,地處太湖之濱,風景絕美秀麗,歷史千年悠長,是在江南蒙蒙煙雨中孕育出的一顆璀璨的太湖明珠。上有天堂,下有蘇杭,而「太湖佳絕處,畢竟在黿頭」正是詩人郭沫若用來形容江南名城無錫美麗風景的。

目 錄1簡介

1.1 基本信息

1.2 城市名片

2歷史沿革

2.1 基本介紹

2.2 大事記載

3地理環境

4資源

5行政區劃

5.1 概述

5.2 無錫市區

5.3 江陰

5.4 宜興

6交通

6.1 航空

6.2 海運內河

6.3 鐵路交通

6.4 公路交通

6.5 軌道交通

7人口

8社會

9政治

10經濟

10.1 新能源

10.2 微電子

10.3 新材料

10.4 節能環保

10.5 生物產業

10.6 軟體產業

10.7 服務外包

10.8 文化創意

11文化藝術

11.1 特色活動

11.2 相關神話

11.3 無錫方言

12教育

12.1 著名中學

12.2 高等教育

13旅遊

14著名人物

15地方特產

15.1 概述

15.2 介紹

16友好城市

1簡介基本信息無錫,簡稱「錫」,古稱梁溪、金匱,被譽為「太湖明珠」,位於江蘇省南部,因其發達的經濟而被譽為「小上海」,無錫位於北緯31°7′至32°2′,東經119°33′至120°38′,位於長江三角洲江湖間走廊部分,北扼長江、南控太湖,西依錫山、惠山,京杭大運河穿城而過,有著運河絕版地 ,江南水弄堂的美稱。是蘇南地區的交通中樞、長江咽喉,地理位置十分重要;東鄰蘇州,距上海128.2公里;南控太湖,與浙江省交界;西接常州,距南京183公里;北望長江,與泰州市所轄的靖江市隔江相望。無錫是國家歷史文化名城之一,也是中國經濟最發達的城市之一,擁有產業、山

無錫市風光(20張)

水旅遊資源優勢,是長三角先進位造業基地、服務外包與創意設計基地和區域性商貿物流中心、職業教育中心、旅遊度假中心。並被《財富》(中文版)雜誌評為「中國最佳商務城市」。2004年1月2日當選《CCTV》「全國十大最具經濟活力城市」,連續多年入選福布斯大陸最佳商業城市。代管的江陰市和宜興市兩個縣級市的經濟實力均列全國百強縣(市)前十,分別位居第一、第七位。江陰市的華西村被譽為「天下第一村」。在全國相對富裕地區排行榜中,無錫位列全國第五。(2012年數據)

無錫是中國著名的魚米之鄉,繁華富庶,文物之邦。無錫自明起素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃。蘇南模式的發祥地。中國民營企業之都。無錫的商業形成了向全省的強勁輻XX力。無錫景色優美,是中國優秀旅遊城市之一、國家衛生城市、國家森林城市、國家園林城市。無錫完善的基礎教育是教授、科學院院士和 太湖佳絕處 畢竟在黿頭

大學校長的搖籃。

「太湖明珠」無錫是一座具有3500年歷史的江南名城。早在春秋戰國時期,已是當時的經濟、文化中心,孕育了許多文人墨客,至今仍保留著眾多的歷史遺跡。

城市名片市徽

無錫城市徽標以「玉飛鳳」為造型主體,與山水 無錫市市徽

、市花共同構成一個完整、圓滿的文化符號。玉飛鳳出土于鴻山越國墓葬遺址,是無錫的珍貴文化遺存,其秀逸之形、翔動之姿,喻示無錫人的聰慧靈秀、無錫城市的祥瑞騰飛。水紋是無錫坐擁長江、太湖、古運河二泉的寫照,與三山造型相呼應,寓意無錫是風光秀美、宜居宜游的山水名城。

市歌

創作于1978年1月4日,2002年2月3日通過,由任紅舉作詞,龍飛作曲的《太湖美》。以太湖為題材創作的《太湖美》,在出爐不久就深受大眾歡迎。

市花:杜鵑、梅花

市樹:香樟樹 title

地位:地級市、較大的市、特大城市、國務院確認的長三角五個副中心城市、無錫和蘇州並列為江蘇兩個市委書記高配省委常委的地級市

2歷史沿革基本介紹無錫作為歷史古城整整已有3500多年了。紀念泰伯名勝古跡有城裡大婁巷內的的泰伯祠堂(解放后被毀)、錫山泰伯殿、梅村泰伯廟(國家級文保單位)及鴻山泰伯墓道。在泰伯殿堂上高懸「至德無上」四個大字,他的功績真可謂:「誌異征誅,三讓兩家天下;功同開闢,一杯萬古江南」。孔子曾稱讚說:「泰伯其可謂至德也已矣,三以天下讓,民無得而稱焉。」周文王在位五十年卒後傳子周武王,于殷趄第31代國君辛32年(B.C.1123年),武王滅紂,並分封泰伯的後裔周章少子為安陽侯,現今惠山區陽山,又名安陽山。

春秋時期,吳國生產力有了很大的發展,政治上、軍事上也十分強大。周元王三年(前473年),越滅吳,無錫屬越國。周顯王三十五年(前334年),楚滅越,無錫屬楚國。秦王政二十五年(前222年),秦滅楚,置會稽郡,無錫屬之。據考古發現,西漢時期,無錫已有冶鐵、鑄銅、制陶、髹漆等手工業門類,農業生產已使用鐵器農具和牛耕技術。六朝時期,北方戰亂頻繁,人口大量南遷,無錫治湖築圩,水利設施大量興建,農業耕作技術也有了提高。商業貿易開始形成。唐、宋時期,無錫農業生產從「火耕水耨」的輪荒耕作發展為耕、耙、耖配套的耕作技術,形成稻麥兩熟制,太湖周圍卑濕之地改造成河渠縱橫、湖塘棋布、排灌結合的水網系統。養蠶業發達,「桑柘含疏煙處處倚蠶箔」。京杭大運河開通后,無錫河道中「商旅往返,船乘不絕」。城中金銀、彩帛、煙酒、油醬、食米等作坊錯雜開設,市場繁榮。無錫成為富庶江南的一塊寶地。

無錫城市建設(29張)

明清時期,無錫依憑優越的自然條件、便利的水陸交通和相對安定的社會環境,社會生產力得到較快的發展。錫西北的芙蓉湖經過幾次大規模的整治,形成大批良田。農業上由於精耕細作,糧食產量逐年增加。「春豆夏麥,秋收禾稻,中年之歲,畝得三石」,成為全國「米倉一區」。隨著手工業的興盛和商品經濟的發展,無錫逐步形成了江南有名的米市、布碼頭。米市:早在元代,無錫已是鄰近縣上交漕糧的集中地。明代,由於興修水利和水稻育秧移栽技術的推廣,無錫糧食產量穩定,無錫之米與蘇杭之帛、淮揚之鹽、浮梁之瓷、溫州之漆相提並稱。至清代前期,無錫稻米集散不僅經營規模、交易數量居江蘇各縣之冠,而且成為漕糧的主要採辦地和「產者輸之,購者集之」的糧食餘缺調劑市場。至雍正、乾隆年間,無錫米市已初具規模,「米豆之業甲于省會」,「皖豫米商紛紛麇來,浙東糴販,麇不聯檣」。布碼頭:隨著無錫米市的形成與發展,北方地區,特別是蘇北淮揚、高寶湖等產棉區的棉花由購米船隊運至無錫,無錫鄉間棉紡織業十分興盛。所以,無錫儘管不種棉花,但四鄉農村幾乎家家有紡機,戶戶織棉布。明弘治年間,無錫北門外蓮蓉橋南,已形成布列成行的布市。「坐賈收之,擁載而貿于淮揚高寶等處,一歲所交易不下數十百萬」。明末清初,布碼頭一度衰落。至清代中葉,無錫家庭棉織業再度興起,全縣織布木機有4~5萬台,年產土布300萬匹,占全國棉布產量的6.7%。各地布商雲集無錫,從北柵口至北塘,形成綿延數里的布市。乾隆年間,無錫每年經銷的土布達700~1000萬匹。無錫有「布碼頭」之稱,與漢口的「船碼頭」、鎮江的「錢碼頭」,並稱為長江「三碼頭」。

商末(前十二世紀)周太王長子泰伯為讓王位於三弟季歷,三讓天下,東奔江南,定居梅里(今梅村鎮),築城立國,自號「勾吳」,開創了姬姓諸侯國吳國歷史。

秦始皇統一六國,派王翦駐守無錫縣。西漢高祖五年(前202年)始置無錫縣,縣城位於今崇安區(原無錫縣城西門內側),屬會稽郡,自此至今2000多年之間無錫城擴建多次,但未有遷動。武帝元封元年(前110年)為無錫侯國;征和四年(前89年)復為縣,屬吳郡。王莽9年改名為有錫縣, 梅里古都 至德名邦——無錫梅村

東漢光武25年復無錫縣。三國時,孫吳分無錫縣以西為屯田,置毗陵典農校尉。西晉太康二年(281年)復置無錫縣,屬毗陵郡

宋代屬於常州,隸屬於兩浙路,南宋時兩浙路分為東西,無錫隸屬於常州、兩浙西路

元元貞元年(1295年)升無錫為州,屬江浙行中書省常州路。

明洪武二年(1369年)復為無錫縣,屬中書省常州府。

清雍正二年(1724年),分無錫縣為無錫、金匱兩縣,同城而治,均屬常州府。

宣統三年(1911年11月6日),秦毓鎏在無錫起義,成立錫金軍政分府于原金匱縣府,轄原無錫、金匱兩縣;秦毓鎏被推為總理,繼稱總司令。

1912年1月20日,錫金軍政分府實行軍民分治,成立無錫縣民政署。5月,錫金軍政分府奉命撤銷,無錫縣民政署成為無錫縣最高行政機關,直屬蘇常道。11月,無錫縣民政署改為無錫縣知事公署。

1927年,廢蘇常道,無錫縣直屬江蘇省。

1934年12月-1937年11月為無錫行政督察區(一度改為第二區)區政府、專員公署駐地,下轄無錫縣、吳縣(蘇州)、武進縣(常州)、江陰縣、常熟縣、崑山縣、寶山縣、吳江縣、太倉縣、嘉定縣共10個縣。

1937年7月7日,抗日戰爭爆發,同年11月25日無錫淪陷。

1940年9月,成立無錫縣人民抗日自衛會,下轄吳縣(蘇州)渭黃等多個自衛會。

1941年2月,縣、區自衛會撤銷正式成立無錫縣政府,下轄無錫全境以及江陰、

騎行太湖(35張)

常州、蘇州的部分地區,無錫縣政府隸屬於江南第二行政區;無錫四鄉先後建立中共領導的錫北、錫東、太湖、武南、澄西等多個抗日民主政權。

1949年4月23日22時左右,人民解放軍29軍第87師先頭部隊經梨花庄佔領無錫火車站。23時,87師260團在未遇到任何抵抗的情況下,從光復門入城,無錫宣告解放。無錫解放后析出無錫縣城和附近郊地置無錫市(后武進縣馬跡山地區劃入),其餘鄉村地區仍屬無錫縣,市、縣同城分治(后成立錫山市后治所遷往東亭鎮)。

1949年4月26日,奉中國人民解放軍華東軍區命令,蘇南人民行政公署(簡稱「蘇南行署」)在無錫宣告成立,並確定無錫市為行署駐地、行署直屬市。

1951年10月27日,經蘇南行署批准,無錫市建立8個區,各區成立人民政府,區名按一至八順序排列。其中第一至第五區為城區,第六至第八區為郊區,原郊區辦事處撤銷。

1952年7月,第六、七、八3個區合併為第六區。

1953年1月1日建江蘇省,無錫市為省轄市,下設第一至第八共8個區。

1955年7月12日,第一至第五區分別改名為崇安、工運、南長、西新、北塘區,原第六區設立郊區。

1958年6月16日,5個城區合併為3個城區。由此無錫市基本形成了四區格局,即崇安、南長、北塘3個城區和1個郊區(濱湖區);工運區所轄地區分別並人崇安區和南長區。西新區所轄地區分別並人北塘區和南長區。1960年設立太湖區。1963年太湖區更名為郊區。1968年崇安區更名為崇武區,1978年複名崇安區。

無錫縣屬先後多次變化,曾經屬常州專區、無錫市、蘇州專區管轄。1958年8月25日, 古運河畔

蘇州專區的無錫縣劃歸無錫市領導。1962年,無錫縣劃歸蘇州專區。

1983年3月1日實行市管縣體制,蘇州地區的江陰縣、無錫縣和鎮江地區的宜興縣劃歸無錫市代管。市區轄崇安、南長、北塘、郊區4個市轄區。無錫市共轄3縣4區。

1987年起,經國務院批准,先後撤銷江陰、宜興縣,改設江陰(1987年4月)、宜興市(1988年3月);1988年在馬山鎮包括馬圩地區設立馬山區。無錫市共轄2市1縣和5區。

1994年調整市區行政區劃:將無錫縣坊前鎮所轄的金橋、群星、同心、春豐、春潮五個村,新安鎮所轄的西宅、過家橋、宅基、金華、旭明、高浪度、東裕七個村,梅村鎮所轄的荊協、荊同、香一、齊心、高田、北張、聯心7個村劃出合併設立金梅鄉,金梅鄉和無錫縣的碩放鎮、胡埭鎮劃歸無錫市郊區管轄。

1995年6月,撤銷無錫縣(華夏第一縣),以其原轄區域設立錫山市。

太湖廣場

2000年12月,經國務院批准,撤銷縣級錫山市,設立無錫市錫山區和惠山區。錫山區轄原縣級錫山市的東亭、東北塘、八士、張涇、東湖塘、港下、羊尖、安鎮、查橋、厚橋、盪口、甘露、鴻聲、后宅14個鎮。區人民政府駐東亭鎮;惠山區轄原縣級錫山市的洛社、玉祁、前洲、西漳、堰橋、長安、石塘灣、錢橋、藕塘、楊市、陽山、陸區12個鎮。

區人民政府駐堰橋鎮。撤銷馬山區,將原馬山區的行政區劃和原縣級錫山市的坊前、梅村、新安、華庄、東絳、雪浪、南泉、碩放、胡埭9個鎮併入無錫市郊區;將無錫市郊區更名為濱湖區。區人民政府駐河埒鎮。無錫市共轄2縣(市)6區。

大事記載公元前202年(西漢高祖五年)無錫建縣,屬會稽郡

1295年元朝元貞元年升無錫為州

1949年4月23日無錫解放日

1949年4月23日蘇南人民行政公署在無錫成立,首府無錫市(無錫城區)

1981年,無錫市列為全國15個經濟中心城市之一

1984年,國務院批准無錫市為首批「較大的市」之一

1985年,無錫市被國務院確定為長江三角洲沿海經濟開放區開放城市

1987年4月江陰撤縣設江陰市

1988年3月宜興撤縣設宜興市

1993年,全市人均國內生產總值10378元,在江蘇省率先達到小康標準

1995年6月無錫縣撤縣設市(錫山市)

1999年6月9日無錫廣播電視集團成立,為全國首家城市廣電集團

1999年9月28日江陰長江公路大橋建成通車

2001年1月撤錫山市(原無錫縣)設錫山區、惠山區

2002年10月第十一屆中國金雞百花獎電影節在無錫舉行

2004年2月18日無錫機場正式開通民用航班

2006年江陰成為中國第一個產值超1000億的縣

2006年,無錫榮膺「中國製造業十大最具競爭力城市」

2007年5月29日太湖藍藻事件在無錫爆發,該事件成為無錫環境轉型發展,建設環保型城市的起點。

2008年10月1日無錫29公里快速內環全線貫通

2008年12月25日無錫獲選2008中國最具幸福感城市

2009年3月28日第二屆世界佛教論壇在無錫靈山開幕

2009年4月9日無錫機場開通首條國際航線(無錫—大阪

2009年11月7日無錫歷史上第一條軌道交通——無錫地鐵一號線開工建設

2009年11月國務院正式批複無錫建設「國家感測網創新示範區(國家感測信息中心)」

2009年12月8日江蘇省江陰港躋身億噸大港行列

2010年8月4日無錫獲得住建部批准,成為全國首批獲准使用公積金貸款支持保障性住房建設的28個試點城市之一。

2010年10月12日第十九屆金雞百花獎電影節在江陰市舉行

2010年11月3日無錫被列入國家雲計算服務創新試點示範城市

2010年11月15日中共無錫市委、無錫市人民政府機關、無錫市行政服務中心搬遷至濱湖區新金匱路1號無錫市民中心辦公,為無錫自建縣2000多年以來縣、市治所首次遷出原無錫縣城

2010年,無錫市首發融資額和上市公司數量繼續保持全國地級市第一的地位

2010年11月10日無錫獲得國際花園城市E類第一名大獎以及「最佳環境實踐獎」第一名

2010年12月,無錫市通過國家生態市考核驗收,在全國率先建成國家生態市和生態城市群

2010年12月27日無錫獲選2010中國最具幸福感城市

2011年1月16日無錫地鐵2號線開工建設

2011年6月30日京滬高鐵開通運行

2012年無錫獲得「中國大陸創新能力最強城市」稱號[1]

3地理環境 無錫夜景

無錫市境內以平原為主,星散分佈著低山、殘丘。南部為水網平原;北部為高沙平原;中部為低地辟成的水網圩田;西南部地勢較高,為宜興的低山和丘陵地區。無錫市地貌雛形,形成於中生年代印支期(距今約1.8億年)的華夏系構造,它使無錫地區褶皺成陸。而燕山運動(距今約1.5億~7000萬年)因強烈的火山活動和新塊褶皺構造的形成,使原來比較穩定的基底又生新復活升高。距今約2500萬年的喜馬拉雅運動,以差異性升降運動為主,它在老構造的基礎上,又加強了東西間褶皺和斷裂,使江陰、宜興一線以東形成了以現代太湖為中心的坳陷盆地,即太湖盆地。宜興地區山體均作東西向延伸,絕對高度500米以上,最高峰為黃塔頂,海拔611.5米。江陰和無錫市區的山丘總體上呈北東、北東東走向,其高度由西南往東北逐級下降。最高峰為惠山三茅峰,海拔328.98米。[2]

4資源氣候資源

運河絕版地,江南水弄堂

無錫市屬北亞熱帶濕潤季風氣候區,四季分明,熱量充足,降水豐沛,雨熱同季。夏季受來自海洋的夏季季風控制,盛行東南風,天氣炎熱多雨;冬季受大陸盛行的冬季季風控制,大多吹偏北風;春、秋是冬、夏季風交替時期,春季天氣多變,秋季秋高氣爽。常年(1981~2010年30年統計資料)平均氣溫16.2℃,降水量1121.7毫米,雨日123天,日照時數1924.3小時,日照百分率43%。一年中最熱是7月,最冷為1月。常見的氣象災害有颱風、暴雨、連陰雨、寒潮、冰雹和大風等。具有南北農業皆宜的特點,作物種類繁多。

水資源

全市共有大小河道3100多條,總長2480公里。市區河道總長150公里,平水期水體容積800萬立方米。太湖為江南水網中心,面積2338.1平方公里,總蓄水量為44.28億立方米,年平均量約52億立方米。因此,無錫地表水較豐富,外來水源補給充足。市區儲量為6349萬立方米,年補給量為6453萬立方米。2008年5月29日,太湖水富營養化,藍藻爆發,大批城區居民家中自來水水質驟然惡化,氣味難聞,無法正常飲用。如今無錫人民運用科學力量,推出了多種方案集中治理太湖水藍藻問題,目前顯效卓越。「太湖明珠」名不虛傳。

礦產資源

無錫市具有開採價值的礦產資源,以黏土礦、石灰石、大理石、玻璃用石英砂岩、建築石等非金屬礦為主,其次為煤、泥炭等可燃性礦產及礦泉水。黏土礦以陶土為主,已探明工業儲量5000余萬噸。石灰石估算儲量17億噸。大理石估算儲量5000萬立方米。煤探明工業儲量4000余萬噸。但如其名,沒有錫,因此便有了「無錫錫山山無錫」這句俚語。

生物資源

植物資源方面,無錫市除栽培植物外,擁有自然分佈于地區內以及外來歸化的野生維管束植物共141科、497屬、950種、75變種。占全國的比例為:植物科數39.94%、屬數15.61%、種數3.5%。植物種類中,草本植物有744種,占總數的78.32%;木本植物(包括竹類)有206種,占總數的21.68%。主要用材林有竹、松、杉,優良用材的樹種有杉木、檫樹、樟樹、紫楠、紅楠、麻櫟、錐栗、榆樹等。藥用植物400多種。動物資源方面,鳥類有170多種;魚類為90多種,太湖中的銀魚,白魚,長江中的刀魚鰣魚、河豚是名貴魚類;獸類有30多種,主要有華南兔、穿山甲、黃鼬等。

5行政區劃概述無錫市轄6個行政區、2個縣級市、1個國家級開發區(單列管理),共32個鎮、51個街道;全市實際總面積3966.66平方公里(含太湖水域總面積為4606.75平方公里),太湖水域總面積為640.09平方公里(濱湖區太湖水域面積397.8平方公里,宜興市太湖水域面積242.29平方公里);山區和丘陵為782平方公里;2012年城市建成區面積為496.7平方公里,全國排名第10位。 無錫市行政區劃

無錫市區面積1224.85平方公里,(另有太湖水域397.8平方公里),人口354.23萬人。郵政編碼214000。下轄共6個行政區1個新區、7個鎮、41個街道。

無錫市人民政府駐濱湖區新金匱路1號(無錫市民中心)。

無錫百度地圖本數據來源於百度地圖,最終結果以百度地圖數據為準。

崇安區

面積17.2平方公里,2012年人口24.17萬人。郵政編碼214002。下轄:崇安寺街道、通江街道、廣瑞路街道、上馬墩街道、江海街道、廣益街道。

南長區

面積20.15平方公里,2012年人口41.13萬人。郵政編碼214023。下轄:南禪寺街道、清名橋街道、迎龍橋街道、金星街道、金匱街道揚名街道

北塘區

面積28.6平方公里,2012年人口36.17萬人。郵政編碼214044。下轄:北大街街道、惠山街道、山北街道、黃巷街道

濱湖區

實際土地面積237平方公里,含太湖水域397.8平方公里,總面積為608.58平方公里,2012年人口71.12萬人。郵政編碼214072。下轄:河埒街道榮巷街道蠡湖街道蠡園街道、馬山街道、華庄街道、太湖街道、雪浪街道、景亭苑、胡埭鎮。

無錫新區(副廳級)

面積220平方公里,2012年人口54.68萬人。郵編:214028。下轄:坊前街道、新安街道、旺庄街道碩放街道江溪街道、梅村街道、鴻山街道。

惠山區(原錫山市西部 無錫的標誌之一——錫山 龍光塔

面積327平方公里,2012年人口70萬人。郵政編碼214174。區人民政府駐堰橋街道。下轄:堰橋街道、長安街道、前洲街道、玉祁街道、錢橋街道、洛社鎮陽山鎮

錫山區(原錫山市東部)

面積455平方公里,2012年人口70.13萬人。郵政編碼214101。區人民政府駐東亭街道。下轄:東亭街道、安鎮街道、雲林街道、厚橋街道、東北塘街道,羊尖鎮、鵝湖鎮、錫北鎮、東港鎮。

江陰市江陰市總面積987.5平方公里,其中長江水面56.7平方公里,沿江深水岸線長達35公里。城市建成區面積53.8平方公里,2012年人口160.123萬人。郵政編碼214400。下轄5個街道、10個鎮:澄江街道、城東街道、臨港街道[3]、南閘街道、雲亭街道、璜土鎮、月城鎮、青陽鎮、徐霞客鎮、華士鎮周庄鎮、新橋鎮、長涇鎮、顧山鎮、祝塘鎮。市人民政府駐澄江街道澄江路9號。

宜興市面積1754.31平方公里(另有太湖水域242.29平方公里),城市建成區面積70平方千米,城市化率62%,2012年人口124.671萬人。郵政編碼214200。下轄4個街道、14個鎮:宜城街道屺亭街道新街街道、新莊街道、張渚鎮西渚鎮、太華鎮、徐舍鎮官林鎮楊巷鎮、新建鎮、和橋鎮高塍鎮、萬石鎮、周鐵鎮、芳橋鎮、丁蜀鎮、湖父鎮。市人民政府駐宜城街道陶都路8號。

6交通無錫重要的地理位置促使無錫成為了華東地區主要的交通樞紐,現已形成由鐵路、公路、水路、航空配套組成的立體交通網路。2011年全年完成客運量44210萬人次,比上年增長3.2%;完成貨運量21067萬噸,比上年增長3.5%。全年空港旅客吞吐量310.12萬人次,比上年增長10%。

航空無錫蘇南碩放國際機場,又名無錫碩放機場,位於無錫市高新區碩放鎮,由無錫、蘇州以及江蘇省共同投資建設[4],其中無錫是大股東,距無錫市區16公里,距蘇州市區20公里,滬寧高速公路和312國道近在旁側,密集的高速路網使機 蘇南碩放國際機場

場與蘇南城市體,交通優勢十分突出。無錫機場于2008年9月通過國家口岸驗收,正式成為一類航空口岸,現已開通了無錫至北京天津深圳、廣州、珠海昆明成都廈門太原武漢重慶西安青島哈爾濱)、長沙(貴陽)、大連三亞、蘭州、桂林張家界烏魯木齊海口、三亞及香港澳門台北東京(日本)、大阪(日本)、曼谷(泰國)、濟州(韓國)等20多城市與地區的20多條航線,正在積極爭取開通新加坡等航線。

2011年8月29日上午9點,由深圳航空公司執飛的ZH9021次航班將搭載首批旅客,從蘇南碩放國際機場直飛台北桃園機場。下午2點,東航MU2931次航班也將從無錫飛往台北。據悉,無錫—台北航線是到目前為止所有兩岸航線中唯一一條允許大陸航空公司單向執飛的航線,除周六外每天一班。在促進蘇南與台灣地區政治、經濟、文化等方面交流的基礎上,形成了無錫、台灣兩地間的「一日生活圈」。[5]

海運內河無錫依托長江、京杭大運河和太湖水系,具有7條主要航道,航道總里程1656公里,已開通營業航運線221條。無錫的海洋客、貨運輸,主要經由上海港、張家港港、江陰港出海,無錫市有高速公路和國道和這些港口相連,距上海港165公里,距江陰港38公里,距張家港港43公里。江陰沿長江有42公里深水岸線,建有一批萬噸級以上泊位,無錫(江陰)港口為對外開放港,建成了國內第一個內河港口型國際集裝箱中轉站。江陰黃田港是長江出海口的主要換裝港之一,也是連結蘇北地區的主要渡口。

鐵路交通 京滬高鐵 無錫東站

無錫鐵路站現為華東地區僅有的三個客貨特等站之一,無錫南站為貨運特等站,經滬寧線和新長線可與全國鐵路連網直通,在滬寧線上還有無錫北站、無錫西站、碩放站、無錫新區站、洛社站(已停用)、惠山站(高鐵站)、周涇巷站等共7座火車站,新長線有江陰站、藕塘站、胡埭西站、宜興北站、宜興站、丁山站等6座火車站;滬漢蓉客運專線滬寧段城際鐵路——滬寧城際鐵路已於2010年7月1日竣工通車,無錫共有惠山站、無錫站、新區站3個站點,成為「公交化」鐵路快線上的「長三角人」;世界上至今標準最高、建設里程最長,運營速度最快京滬高速鐵路也已於2011年6月30日開通運營,無錫段設無錫東站,無錫正式XX上海半小時交通圈;已建成通車的寧杭城際鐵路(無錫段設宜興站,預留徐舍站)以及正在規劃中的沿江城際鐵路(鎮南鐵路)、滬泰城際鐵路、泰宜城際鐵路等將為日後無錫及周邊地區交通提供更為便捷的條件;預計至2020年,無錫境內將有至少7條鐵路線,成為蘇南鐵路運輸的樞紐。

公路交通無錫是滬寧線上的公路中樞,滬寧、滬宜高速公路通達上海市和南京市,京滬高速公路直達北京,寧杭高速公路直通杭州,沿江高速連接南京溧水和蘇州太倉。312、104國道穿過無錫。滬宜、錫沙、鎮澄、澄張、澄鹿等公路幹線通向蘇、浙、皖。無錫公路總里程4189公里,公路密度達到90.1公里/百平方公里,無錫已成為全國54個公路運輸中心之一。北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的高速公路,其交會點正在無錫市。2011年年末全社會擁有車輛190.17萬輛,比上年增長12%。

軌道交通無錫軌道交通規劃5條線路由「三主兩輔」5條線構成放XX+環形線網,其中1、2、3號線為骨架線路,三線呈放XX狀,4、5號線為輔助線路。規劃線網總長157.77公里,設車站111座。

無錫地鐵一號線:于2009年11月7日開工建設,預計2014年6月建成通車。無錫地鐵一號線北起堰橋,南抵雪浪,向北有與江陰軌道交通線的介面,向南預留延伸到南泉的線路。無錫地鐵一號線全長29.42km(高架線7.25km,地下線及敞開段22.17km),沿途設車站24個。分別為:堰橋站——錫北運河站——西漳站——天一站——劉潭站——庄前站——民豐站——無錫火車站(可與無錫地鐵三號線換乘)——勝利門站——三陽廣場站(可與無錫地鐵二號線換乘)——南禪寺站——談渡橋站——太湖廣場站——清名橋站——人民醫院站(可與無錫地鐵五號線換乘)——華清大橋站——揚名站——南湖家園站——塘鐵橋站——金匱公園站——市民中心站——文化宮站——江南大學站——長廣溪站。

無錫地鐵二號線:于2011年1月16日開工建設預計2014年年底建成通車。無錫地鐵二號線西起梅園,東至安鎮,向東接上常熟軌道交通線,全長26.743km(其中高架線6.575km,地下線20.168km),沿途設22個車站:分別為:梅園站——榮巷站——小桃源站——河埒口站——大王基站——梁溪大橋站——五愛廣場站——三陽廣場站(可與無錫地鐵一號線換乘)——東林廣場站——上馬墩站——靖海站(可與無錫地鐵三號線換乘)——廣益站——柏庄站——東亭站——庄橋站——雲林站——九里河公園站——查橋站——映月湖公園站——迎賓廣場站——無錫東站——安鎮站。

無錫地鐵

無錫地鐵三號線:該線路為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。根據無錫十二五規劃,軌道交通3號線有望在2015年動工,于2017年建成通車。無錫地鐵三號線起于惠山區城際鐵路惠山站,止於無錫高新區無錫機場站,途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、

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